吉林市甲醇說甲醇燃料在汽油機上使用，從低比例摻燒（M15甲醇占15%）逐漸發展到20世紀80年(nián)代後期的高比例（M85～M100）摻燒，也經曆了一個相當艱難的過程。美國從1987年開始開發柔性燃(rán)料汽車（FFV：Flexible Fuel Vehicle），對甲醇、汽油(yóu)、汽油和甲(jiǎ)醇的混合(hé)物都能應用。日本搞甲醇專用車不搞柔(róu)性燃料車（FFV）。經過幾十(shí)年研(yán)究開發，技術問題已基本解決。
    甲醇(chún)的燃燒特性有兩大特點：一是極佳的冷卻作用，可以降(jiàng)低發(fā)動機溫度，不緻過熱；二是極高(gāo)的抗爆能力，能夠在高于優質汽油所容許的壓力(lì)下燃燒而不會爆震(zhèn)。這正(zhèng)适合高(gāo)壓縮比、高性(xìng)能的發動機(jī)。充(chōng)分發揮其高辛烷值的作用，輸出更大的功率。當(dāng)然，甲醇亦有(yǒu)弱點，它的能量較低、行駛(shǐ)同一(yī)距離的消耗幾乎比汽油多一(yī)倍，因而需(xū)要大的油箱。
    甲醇的優點是燃燒徹底、揮發(fā)性低，所(suǒ)排放的碳(tàn)氫化合物、氧化氮和一氧化碳等有害氣體少。