吉林二甲苯(běn)介紹短期停車，二甲苯合成塔卸壓後在(zài)系統内還(hái)殘留少量的—氧化碳和甲醇，在檢修設備時，這部分一氧(yǎng)化碳和甲醇會流(liú)入空氣中，被檢修(xiū)人員吸人有害健康。空氣中一氧化碳允許濃度不(bú)大于o． 03mg/L，甲醇蒸氣允許(xǔ)濃度不大于o。05 rng/L。所(suǒ)以(yǐ)在合成塔卸壓後需用(yòng)氮氣對(duì)系統進行置換。
    二甲苯(běn)氣體中的一氧化碳對設備管(guǎn)道有羰基腐蝕作用。尤其是在50一 200℃時這種腐蝕速度大，形成(chéng)五羰基鐵Fe( CO)s，在合塔(tǎ)停車卸壓後，溫度(dù)逐漸下降，  當溫度降到150一  200℃時(shí)殘留系統中的一氧化碳将對設備管道的腐(fǔ)蝕速度加快，所以在合成塔卸壓後需用氮氣對系(xì)統進行置換。合成塔停車卸壓後，甲基異丁基甲酮為防止空氣進(jìn)入系(xì)統内氧化催化(huà)劑，需用氮氣置換系統，略保微(wēi)正壓，确保催化劑的安全(quán)。
　　在使用時，如二甲苯(běn)床層(céng)溫度(dù)降低(dī)到210℃以下時，原料氣(qì)通過催(cuī)化劑，将使(shǐ)蠟的生成顯著。因此，在短期停車卸(xiè)壓後要用氮氣進行置換。