吉林二甲(jiǎ)苯介紹短期停車，二甲苯合成塔卸壓後在(zài)系統(tǒng)内還殘留少量(liàng)的(de)—氧化碳和甲醇，在(zài)檢修設備時，這部分一氧化碳和甲醇會流入空氣中，被檢修人員吸人(rén)有害健(jiàn)康。空氣中一氧化碳允許濃度不大于o． 03mg/L，甲醇(chún)蒸氣允許濃度不大于o。05 rng/L。所以在合成塔卸(xiè)壓後需用氮氣對系統進行置(zhì)換。
    二甲苯氣體中的一(yī)氧化碳對設備管道有羰基腐蝕作用。尤其是在(zài)50一 200℃時這種腐蝕速度(dù)大，形(xíng)成五羰基鐵Fe( CO)s，在(zài)合塔停車卸壓後，溫度逐漸下降，  當溫度(dù)降到150一  200℃時殘留系(xì)統(tǒng)中的(de)一氧化碳将對設備(bèi)管道的腐蝕速度加快，所以在合(hé)成塔卸壓後需用氮氣對系統進行置換。
    合成塔停車卸壓後，甲基異丁基甲酮(tóng)為防止(zhǐ)空(kōng)氣進入系統内氧化催(cuī)化劑，需用氮(dàn)氣置換系統，略保微正壓，确保催化劑的安全。
　　在使用時，如二甲苯床層(céng)溫度降低(dī)到210℃以下時，原料氣通過催化劑，将使蠟的生成顯著。因此，在短期停車卸壓後要(yào)用氮氣進行置換(huàn)。